2026 Guide
Pegasus CASE Sınavı
Eksiksiz Rehber
Pegasus CASE, pilot adaylarının bilişsel yeteneklerini ölçen bir seçim sınavıdır. Analizler, deneyimler ve benchmark puanları ile hazırlanın.
Özet Bilgiler
- Format: 9 modül × 3 aşama, 90–120 dk aralıksız, mola yok.
- Puanlama: Yüzdelik dilim bazlı — tüm modüllerde ilk %30–40 dilimi hedefleyin.
- En Zor Modül: Flight Capacity (~%40 zorlanma oranı) — ATC, TCAS ve sistem arızalarıyla tam kokpit simülasyonu.
- En Çok Kalınan 3 Alan: Flight Capacity, Spatial Orientation ve IPP/Agility.
- Hazırlık Süresi: 6 hafta önerilir, günlük 30–90 dk artan zorlukla.
Pegasus CASE Sınavının Yapısı Nasıldır?
90
Dakika AralıksızMola yok. Sürekli dayanıklılık testi.
9
Modül × 3 AşamaHer modülün zorluk derecesi artan 3 aşaması var.
Geçme Puanı Nedir?
Pegasus sabit bir 'geçme puanı' açıklamamaktadır. Değerlendirme yüzdelik dilim bazlıdır — diğer adaylarla sıralanırsınız. Raporlara göre, tüm modüllerde ilk %30-40 diliminde puan almak rekabetçi kabul edilmektedir.
CASE Sınavında Hangi Modüller Bulunur?
Her modül, zorluğu giderek artan 3 aşamadan oluşur. Bu, hem temel yeteneğinizi hem de artan bilişsel yük altındaki performansınızı test eder.
Vigilance 1 & 2
Seyrek ve ince değişiklikler için ekranları takip etme. Sürekli dikkati, uyanıklığı ve beklenmedik olaylara verilen tepkiyi ölçer.
Her Birinde 3 Aşama
Spatial Orientation 2D
Pusula başlarını ve harita konumlarını yorumlama. Altimetre, HSI (Yatay Durum Göstergesi) ve yön göstergelerini okumayı gerektirir.
3 Aşama
Spatial Orientation 3D
Uçağın 3 boyutlu uzayda zihinsel olarak döndürme. Gösterge verilerini zihinsel olarak sağlam bir modele dönüştürün.
3 Aşama
IPP (Bilgi İşleme)
Birden fazla bilgi akışını hızla işleme ve önceliklendirme. Zihinsel verimliliğinizi test eder.
3 Aşama
Sayısal Yetenek (Numerical)
Zihinsel matematik hesaplamaları: Yüzdeler, yakıt tüketim oranları, birim çevirileri. Hız oldukça önemlidir.
3 Aşama
Capacity Testi
Kısa süreli hafıza ve bilişsel yük yönetimi. Aynı anda birden çok veri noktasını hafızada tutmanızı gerektirir.
3 Aşama
Flight Capacity (En Zorlu Modül)
ATC talimatları, TCAS ekranı ve sistem arızalarıyla tam kokpit simülasyonu. Bölünmüş dikkat, çoklu görev yönetimi ve stres toleransını ölçer. Adayların ~%40'ı burada zorlanır.
3 AşamaFlight Capacity Modülü Neden En Zor Modüldür?
Bu, en fazla adayı eleyen modüldür. İşte tam olarak karşılaşacağınız şeyler:
🛫 Flight Capacity Neyi Simüle Eder?
Birden fazla eş zamanlı görevi yönettiğiniz bir kokpit ortamı:
- Ana Görev: ATC (Hava Trafik Kontrol) talimatlarına göre navigasyon — rota, irtifa, hız değişiklikleri
- TCAS Ekranı: Çatışan trafiği izlemek için Trafik Çarpışma Önleme Sistemi ekranını takip edin ve buna göre tepki verin
- Sistem Arızaları: Elektrik sistemi uyarılarına ve yakıt pompası arıza bildirimlerine yanıt verme
- Sesli Akışlar: Aletleri görsel olarak takip ederken sözlü talimatları işleyin
Adayların ~%40'ı Flight Capacity'de Neden Zorlanır?
Görev Doygunluğu
Çoğu aday gerçek bir bilişsel aşırı yüklenmeyi hiç deneyimlememiştir. Tüm görevler aynı anda devreye girdiğinde donarlar veya tek bir göreve 'tünel görüşü' ile odaklanırlar.
Yetersiz Pratik
Genel 'çoklu-görev (multitasking)' egzersizleri bu özel simülasyon için sizi pek hazırlamaz. Görsel/işitsel odağın bölündüğü amaca yönelik drill'lere (alıştırmalara) ihtiyacınız var.
Profesyonel İpucu: 'Tarama deseni' tekniğini uygulayın — tek bir alana sabitlenmek yerine gözlerinizi sabit bir sırayla tüm ekranlar arasında sistematik olarak gezdirin.
Gerçek Adaylar CASE Sınavı Hakkında Ne Diyor?
CASE'in herhangi bir online test gibi olacağını düşünerek girdim. 45. dakikada ellerim terliyordu ve zihinsel olarak tükenmiştim. Flight Capacity modülü beni yıktı — çoklu görev pratiğini çok daha fazla yapmalıydım. İkinci denemede rahat bir şekilde geçtim.
Hatam Spatial Orientation'ı görmezden gelmek oldu. Mühendisim, 'görselleştirebilirim' diye düşündüm. Ama zaman baskısı altında altimetre, HSI ve VSI okumak? Tamamen farklı bir beceri. AvioTest'in alet okuma egzersizleri ikinci denememi kurtardı.
Vigilance modülleri aldatıcı derecede basit. 'Sadece ekranı izle' diye düşünüyorsunuz. Ama 20 dakika neredeyse hiçbir şey olmadıktan sonra beyniniz kapanıyor. Sonra o tek kritik sinyal geliyor ve kaçırıyorsunuz. Uzun süreler boyunca sıkıcı görevler üzerinde pratik yapın.
Hangi CASE Modüllerinde Başarısızlık Oranı En Yüksek?
AvioTest kullanıcılarının anonimleştirilmiş verilerine ve sınav sonrası geri bildirimlerine göre:
1. Flight Capacity (~%40)
ATC, TCAS ve sistem arızalarının eş zamanlı çalıştığı tam kokpit simülasyonu. Stres yönetimi sırasında bölünmüş görsel ve işitsel dikkat gerektirir.
2. Spatial Orientation (~%35)
Hem 2D hem 3D modüller. Zaman baskısı altında altimetre, HSI, VSI ve pusula okumada akıcılık gerektirir. Birçok aday referans çerçeveleri değiştiğinde 'donduğunu' bildirmektedir.
3. IPP / Agility (~%30)
Kurallar görev ortasında değişir. Uyum sağlamada yavaşsanız, hatalar hızla birikir. Anahtar: sakin kalın ve kurallar değiştiğinde zihinsel durumunuzu anında 'sıfırlayın.'
Strateji: Pratik sürenizin %50'sini özellikle bu 3 modüle ayırın. Çoğu aday için geçme/kalmayı bunlar belirler.
CASE için Hangi Uçuş Aletlerinde Ustalaşmalısınız?
Uzaysal Yönelim (Spatial Orientation) modülleri için aşağıdaki uçuş göstergelerini okumada akıcı olmalısınız:
| Gösterge | Neyi Gösterir? | Pratik Odağı |
|---|---|---|
| Altimetre | Mevcut irtifa (feet) | 3 ibreli versiyonları hızla okuyun |
| HSI | Rota + navigasyon kursu | Sapma ve rotayı eş zamanlı yorumlayın |
| VSI | Dikey hız (tırmanma/alçalma oranı) | Altimetre değişiklikleriyle ilişkilendirin |
| Yapay Ufuk | Pitch ve bank açısı | 3 boyutlu zihinsel modele dönüştürün |
| Pusula | Manyetik rota | Rota değişiklikleri için zihinsel aritmetik |
CASE Sınav Günü Nasıl Geçer?
Aday raporlarına göre, tipik bir CASE sınav günü şöyle görünür:
06:30 - 07:00
Uyanış & Hafif Kahvaltı
Ağır yemeklerden kaçının. Bir muz, tost ve su en iyisidir. Normal kafein seviyenizi koruyun — ne fazla, ne az.
07:30
Sınav Merkezine Hareket
20-30 dakika erken varmayı planlayın. Trafik, otopark ve beklenmedik gecikmeler için zaman ayırın.
08:00 - 08:30
Kayıt & Bilgilendirme
Kimlik doğrulama, kişisel eşyalar için dolap, talimat bilgilendirmesi. Bu süreyi nefesinizi sakinleştirmek ve odaklanmak için kullanın.
08:30 - 09:00
Tanıtım / Deneme Aşaması
Çoğu merkez kısa bir deneme turu sunar. Arayüze dikkat edin — bu sizin tek ısınma şansınız.
09:00 - 10:30
CASE Sınavı (Aralıksız)
~90 dakika kesintisiz test. Mola yok. 3'er aşamalı 9 modülün tamamından geçeceksiniz.
10:30+
Sınavın Sonu
Sonuçlar genellikle 2-4 hafta içinde e-posta ile gelir. Bekleme süreci en zor kısımdır.
CASE Pratiğinde Hangi Puanları Hedeflemelisiniz?
Bunlar AvioTest kullanıcı verilerine dayanan gösterge niteliğinde hedeflerdir. Gerçek sınav yüzdelik dilim bazlıdır, ancak bunlar eğitimi kalibre etmeye yardımcı olur:
| Modül | Zayıf | Ortalama | Rekabetçi |
|---|---|---|---|
| Vigilance 1 & 2 | <%70 | %70-85 | %85+ |
| Spatial Orientation (2D/3D) | <%60 | %60-75 | %80+ |
| Flight Capacity | <%55 | %55-70 | %75+ |
| Sayısal Yetenek (Numerical) | <%70 | %70-85 | %90+ |
| Teknik Kavrama (Technical) | <%65 | %65-80 | %85+ |
Not: Bunlar öz değerlendirme için AvioTest uygulama kıyaslamalarıdır, resmi Pegasus puanları değildir.
6 Haftalık CASE Çalışma Planınızı Nasıl Yapılandırmalısınız?
| Hafta | Odak | Günlük Süre | Hedef |
|---|---|---|---|
| 1-2 | 9 modülün tamamını keşfedin | 30 dk | Tekniği öğrenin, hızı göz ardı edin |
| 3-4 | Zayıf modüllere yoğunlaşın | 45 dk | Sürenin %50'si Flight Cap, Spatial, IPP'ye |
| 5-6 | Tam simülasyonlar | 60-90 dk | Haftada 2x tam 90 dk Sınav Modu |
Pegasus CASE Sınavı Hakkında Sıkça Sorulan Sorular
CASE sınavının geçme puanı nedir?
Kamuya açıklanmış sabit bir puan yoktur. Pegasus yüzdelik dilim sıralaması kullanır — diğer adaylarla karşılaştırılırsınız. Aday geri bildirimlerine göre ilk %30-40 dilimini hedefleyin.
Her modülün kaç aşaması vardır?
9 modülün her birinin zorluk derecesi giderek artan 3 aşaması vardır. Bu yapı hem temel yeteneği hem de artan bilişsel yük altındaki performansı ölçer.
Spatial Orientation için hangi aletleri çalışmalıyım?
Altimetre (3 ibreli versiyonlar dahil), HSI (Yatay Durum Göstergesi), VSI (Dikey Hız Göstergesi), yapay ufuk ve pusula okumada akıcı olmanız gerekir. Bunları anında 3 boyutlu bir zihinsel modele dönüştürme pratiği yapın.
Kalırsam tekrar girebilir miyim?
Evet, genellikle 3 aylık bir bekleme süresinin ardından. Bu süreyi zorlandığınız modülleri özellikle hedeflemek için kullanın. Başarılı adayların önemli bir kısmı 2. denemelerinde geçmiştir.
CASE ile PACE arasındaki fark nedir?
PACE (THY) bölümler arasında molalarla birlikte 5-6 saat sürer. CASE ise 90-120 dk aralıksızdır. CASE dayanıklılık ve sürekli baskı altında performansa daha fazla odaklanır. PACE'de bilişsel ve bilgi bölümleri daha belirgin şekilde ayrılmıştır.
Sınav günü kahve içmeli miyim?
Normal günlük tüketiminize bağlı kalın. Aşırı kafein titremelere ve el sarsıntısına neden olur — Flight Capacity gibi hassas görevler için kötüdür. Normalde kahve içmiyorsanız, sınav günü başlamayın.
Pegasus CASE sınavı ne kadar sürer?
CASE sınavı 90–120 dakika aralıksız sürer, mola yoktur. Bu sürekli oturumda 3'er aşamalı 9 modülün tamamından geçersiniz.
CASE sınavında eksi puanlama var mı?
Doğrulanmış bir eksi puanlama sistemi yoktur. Ancak sınav hem doğruluğu hem de hızı ölçer, dolayısıyla rastgele tahmin puanınızı artırmaz. Tüm modüllerde tutarlı doğruluğu korumaya odaklanın.
Başarı Şansınızı Artırmaya Hazır mısınız?
Adayların en çok kaldığı modülleri birebir pratik edin. Flight Capacity, Spatial, IPP — gerçekçi simülasyonlarla tek bir uygulamada.